Succesvolle pilot biedt perspectief voor structurele treinstop bij Thialf
De pilot met een treinstop bij station Heerenveen IJsstadion tijdens het Daikin NK Allround & Sprint en het ISU WK Allround & Sprint 2026 is succesvol verlopen. Tijdens beide schaatsevenementen stopte NS twee keer per uur in beide richtingen bij het station, dat daarmee na ruim tien jaar weer in gebruik werd genomen. De resultaten bieden perspectief voor een structureel vervolg tijdens toekomstige evenementen in Thialf.
De pilot werd uitgevoerd door House of Sports, KNSB, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, provincie Fryslân, gemeente Heerenveen, Thialf, NS en ProRail. Het doel was om Thialf duurzamer bereikbaar te maken, de parkeerdruk in omliggende wijken te verminderen en te onderzoeken of een evenementenhaltering bij station Heerenveen IJsstadion structureel kan worden ingezet.
Reizigers positief
De resultaten zijn positief. Gemiddeld reisde 12 procent van de bezoekers van en naar Thialf met de trein. Daarmee werd de vooraf gestelde doelstelling van 10 tot 15 procent gerealiseerd. Bovendien groeide het aantal treinreizigers tijdens het WK ten opzichte van het NK. Bezoekers waardeerden de treinreis naar Thialf met een gemiddeld rapportcijfer van 4,6 op een schaal van 5.
Staatssecretaris Annet Bertram (Infrastructuur en Waterstaat): “De trein is een prachtige, duurzame manier om naar een topsportevenement zoals in Thialf te gaan. Daarom hebben we geholpen bij het tot stand brengen van deze samenwerking tussen decentrale overheden, vervoerders en organisatoren. De ervaringen van deze pilot bieden waardevolle inzichten voor andere evenementenlocaties in Nederland. Zeker nu Thialf een van de locaties van de Olympische Spelen van 2030 wordt. Dat is natuurlijk fantastisch.”
Matthijs de Vries, gedeputeerde van de provincie Fryslân, geeft aan dat bezoekers de trein naar Thialf wisten te vinden. “Door samen te werken hebben we een duurzaam alternatief voor de auto kunnen bieden. De resultaten geven vertrouwen om samen met onze partners te onderzoeken hoe we deze treinstop tijdens evenementen structureel kunnen voortzetten.”
Ook Avine Fokkens-Kelder, burgemeester van de gemeente Heerenveen, kijkt met vertrouwen naar het vervolg: “Een goede bereikbaarheid is essentieel voor Thialf en voor Heerenveen als Sportstad. Helemaal nu we vol trots gastlocatie zijn voor de Olympische Spelen van 2030. We willen bezoekers graag gastvrij ontvangen én de leefbaarheid in onze omgeving behouden. Het is daarom mooi dat deze pilot laat zien dat Thialf per trein goed en duurzaam bereikbaar is. Dat is winst voor onze bezoekers, omwonenden en Heerenveen als Sportstad.”
Luutzen Stellingwerff, Regiodirecteur NoordOost van NS: “Deze pilot laat zien dat de trein een volwaardig en aantrekkelijk alternatief is voor bezoekers van grote evenementen in Thialf. De ervaringen die we hier opdoen bieden waardevolle inzichten voor de toekomst, zeker met het oog op evenementen van internationaal niveau. Dit laat zien dat we samen klaar kunnen zijn voor duurzame bereikbaarheid van Thialf op Olympisch niveau.”
Kosten
De provincie Fryslân, gemeente Heerenveen en Thialf stonden financieel garant voor de pilot. Tegenover de extra kosten voor de inzet van treinen en personeel stonden aanvullende reizigersopbrengsten. De pilot was nog niet volledig kostendekkend, maar er is zeker perspectief voor verdere groei.
Vervolg
De betrokken partijen zijn inmiddels met elkaar in gesprek over een structureel vervolg van de treinstop tijdens evenementen in Thialf. Daarbij wordt gekeken naar meerjarige afspraken, met als doel vanaf het winterseizoen 2026/2027 opnieuw gebruik te maken van station Heerenveen IJsstadion tijdens grote evenementen.