N924 Echten-Oosterzee
De provincie Fryslân werkt aan de herinrichting van de N924 tussen Oosterzee-Gietersebrug en Echten. De weg is toe aan groot onderhoud. Dat biedt een kans om niet alleen het asfalt te vernieuwen, maar ook de verkeersveiligheid en leefbaarheid in de dorpen te verbeteren.
Aanleiding
Uit onderzoek en gesprekken met bewoners en gebruikers van de weg blijkt dat er verschillende knelpunten zijn. Vooral binnen de bebouwde kom wordt de situatie regelmatig als onveilig ervaren. Tegelijkertijd sluit de huidige inrichting van de weg niet goed aan bij het dorpse karakter van de omgeving. Dit zorgt voor onduidelijkheid en ongewenst verkeersgedrag.
Doel van het project
Met de herinrichting wil de provincie de N924 veiliger en aantrekkelijker maken. Daarbij ligt de focus op het verlagen van snelheden, het verbeteren van de verkeersveiligheid en het versterken van de dorpskernen. Ook wordt gekeken naar de kwaliteit van de fietsroute tussen Heerenveen en Lemmer en hoe deze duidelijker en comfortabeler kan worden ingericht.
Samen met de omgeving
Het plan is samen met de omgeving tot stand gekomen. Bewoners, ondernemers en andere betrokkenen hebben actief meegedacht over de inrichting van de weg. Dat gebeurde onder andere via een enquête, een interactieve kaart en verschillende bijeenkomsten in de dorpen.
De opgehaalde input gaf een goed beeld van hoe de weg wordt ervaren en waar de belangrijkste knelpunten zitten. Deze inzichten zijn meegenomen in het ontwerp.
Wat speelt er?
Uit de reacties en analyses komt een duidelijk beeld naar voren. Er wordt vaak te hard gereden, zowel binnen als buiten de bebouwde kom, en dat leidt tot onveilige situaties. Vooral oversteekplaatsen en kruispunten worden als onduidelijk of onoverzichtelijk ervaren.
Daarnaast spelen er ook praktische en ruimtelijke punten, zoals:
- smalle of slecht onderhouden fietspaden
- beperkte parkeerruimte op sommige plekken
- een inrichting die onvoldoende herkenbaar is als dorpsgebied
Al deze punten samen maken dat de weg niet altijd als veilig en prettig wordt ervaren.
Belangrijkste keuzes
In het ontwerp is gekozen voor een duidelijke en herkenbare inrichting van de weg, waarbij het gedrag van weggebruikers wordt gestuurd door de omgeving. De snelheid gaat omlaag: binnen de dorpen naar 30 km/uur en daarbuiten naar 60 km/uur.
Ook worden de overgangen naar de dorpen duidelijker vormgegeven, zodat weggebruikers automatisch hun snelheid aanpassen. Meer groen en een eenduidige inrichting zorgen daarnaast voor een rustiger straatbeeld en een sterker dorpskarakter. Tegelijkertijd wordt gekeken naar praktische verbeteringen, zoals een betere afwatering en onderhoud van de weg.
Hoe ziet de nieuwe weg eruit?
De N924 wordt opnieuw ingericht, met een duidelijk onderscheid tussen de dorpskernen en het buitengebied.
Binnen de dorpen komt de nadruk te liggen op verblijfskwaliteit en veiligheid. De weg wordt ingericht als 30 km/uur-zone, met meer aandacht voor voetgangers en fietsers. Door middel van wegversmallingen, plateaus en ander kleurgebruik wordt het verkeer afgeremd en wordt duidelijk dat je in een dorp rijdt. Ook wordt meer groen toegevoegd en worden kruispunten en parkeersituaties verbeterd.
Buiten de dorpen blijft de weg een gebiedsontsluitingsweg, maar met een lagere snelheid van 60 km/uur. De rijbaan krijgt nieuw asfalt en duidelijke markering. Waar mogelijk wordt overbodige verharding vervangen door groen. Daarnaast worden visuele maatregelen toegepast die helpen om de snelheid van het verkeer te beperken.
Vervolg
Het huidige schetsontwerp is een belangrijke stap, maar nog niet het eindpunt. De provincie en gemeente werken dit verder uit tot een definitief ontwerp. Daarbij wordt onder andere gekeken naar technische details, kosten en de planning.
De verwachting is dat de uitvoering in 2027 start. Op dit moment wordt nog bekeken of de werkzaamheden in één keer of in fases worden uitgevoerd.
Op de hoogte blijven
Wilt u op de hoogte blijven van de ontwikkelingen rond de N924? Houd dan deze projectpagina in de gaten.